Ընթացիկ տարեսկզբից Չինաստանի արտաքին առևտրի երկու խոշոր գոտիները՝ Պերլ գետի դելտան և Յանցզի գետի դելտան, տուժել են համաճարակից: Մենք գիտենք, թե որքան դժվար է եղել վերջին վեց ամիսների ընթացքում։

Հուլիսի 13-ին Մաքսայինի գլխավոր վարչությունը հրապարակեց իմ երկրի արտաքին առևտրի առաջին կիսամյակի հաշվետվությունը։ RMB-ի արտահայտությամբ ներմուծման և արտահանման ընդհանուր արժեքը այս տարվա առաջին կիսամյակում կազմել է 19,8 տրլն յուան՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 9,4%-ով, որից արտահանումն աճել է 13,2%-ով, իսկ ներմուծումն աճել է 4,8%-ով։

Մայիսին և հունիսին ապրիլյան աճի նվազման միտումը արագորեն հակադարձվեց։ Հունիսին արտահանման աճի տեմպը RMB-ով կազմել է նույնիսկ 22%: Այս աճը ձեռք է բերվել 2021 թվականի հունիսի բարձր բազայի հիման վրա, ինչը հեշտ չէ։ !

Առևտրային գործընկերների առումով.

Առաջին կիսամյակում Չինաստանի ներմուծումն ու արտահանումը դեպի ASEAN, Եվրամիություն և ԱՄՆ կազմել է 2,95 տրլն յուան, 2,71 տրլն յուան ​​և 2,47 տրլն յուան՝ համապատասխանաբար 10,6%, 7,5% և 11,7%։

Արտահանվող ապրանքների մասով.

Առաջին վեց ամիսների ընթացքում իմ երկրի մեխանիկական և էլեկտրական արտադրանքի արտահանումը հասել է 6,32 տրիլիոն յուանի՝ ավելանալով 8,6%-ով՝ կազմելով արտահանման ընդհանուր արժեքի 56,7%-ը։ Դրանցից տվյալների մշակման ավտոմատ սարքավորումները և դրա մասերն ու բաղադրիչները կազմել են 770,06 մլրդ յուան՝ աճը 3,8 տոկոսով; բջջային հեռախոսները կազմել են 434,00 միլիարդ յուան՝ աճը 3,1 տոկոսով; ավտոմեքենաները կազմել են 143,60 մլրդ յուան՝ ավելանալով 51,1%-ով։

Նույն ժամանակահատվածում աշխատատար արտադրանքի արտահանումը կազմել է 1,99 տրլն յուան՝ ավելանալով 13,5%-ով՝ կազմելով արտահանման ընդհանուր արժեքի 17,8%-ը։ Դրանցից տեքստիլը կազմել է 490,50 մլրդ յուան՝ 10,3% աճ; հագուստի և հագուստի աքսեսուարները կազմել են 516,65 մլրդ յուան, աճը 11,2%; Պլաստմասսայից պատրաստված արտադրանքը կազմել է 337,17 մլրդ յուան՝ աճը 14,9%-ով։

Բացի այդ, արտահանվել է 30,968 մլն տոննա պողպատ, աճը՝ 29,7 տոկոս; 11,709 մլն տոննա զտված նավթ, աճը 0,8%; եւ 2,793 մլն տոննա պարարտանյութ՝ 16,3% նվազում։

Հարկ է նշել, որ այս տարվա առաջին կիսամյակում իմ երկրի ավտոմեքենաների արտահանումը մտել է արագ գիծ և գնալով ավելի է մոտենում Ճապոնիային՝ ավտոարտահանող ամենախոշորը: Առաջին կիսամյակում իմ երկիրն ընդհանուր առմամբ արտահանել է 1,218 մլն ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 47,1%-ով։ Հունիսին ավտոմոբիլային ընկերություններն արտահանել են 249,000 մեքենա՝ գրանցելով ռեկորդային առավելագույն ցուցանիշ՝ ամսական կտրվածքով աճելով 1,8%-ով, իսկ նախորդ տարվա համեմատ՝ 57,4%-ով։

Դրանցից արտահանվել է 202 000 նոր էներգակիր ավտոմեքենա, որը տարեկան կտրվածքով ավելացել է 1,3 անգամ։ Բացի այդ, արտասահման մեկնող նոր էներգետիկ մեքենաների մեծ քայլերով Եվրոպան դառնում է Չինաստանի ավտոմեքենաների արտահանման հիմնական աճող շուկա: Մաքսային տվյալների համաձայն՝ անցյալ տարի Չինաստանից Եվրոպա ավտոմեքենաների արտահանումն աճել է 204%-ով։ Նոր էներգակիրների արտահանողների տասնյակում Չինաստանը, Բելգիան, Մեծ Բրիտանիան, Գերմանիան, Ֆրանսիան և այլ զարգացած երկրներն առաջատար դիրքերում են:

Մյուս կողմից, ավելացել է տեքստիլի և հագուստի արտահանման նվազման ճնշումը։ Հիմնական կարի արտահանման ապրանքների շարքում տրիկոտաժե հագուստի արտահանման աճի թափը կայուն է և լավ, իսկ հյուսված հագուստի արտահանումը բնութագրվում է ծավալի նվազմամբ և գնի աճով։ Ներկայումս, չինական հագուստի արտահանման առաջատար չորս շուկաների շարքում, չինական հագուստի արտահանումը ԱՄՆ և Եվրամիություն կայուն աճ է գրանցել, մինչդեռ դեպի Ճապոնիա արտահանումը նվազել է:

Minsheng Securities-ի հետազոտության և դատողության համաձայն՝ 4 տեսակի արդյունաբերական արտադրանքի արտահանման ցուցանիշները երկրորդ կիսամյակում ավելի լավ են եղել։

Մեկը մեքենաների և սարքավորումների արտահանումն է։ Արտասահմանյան արտադրական և արդյունահանող արդյունաբերություններում կապիտալ ծախսերի ընդլայնումը պահանջում է սարքավորումների և բաղադրիչների ներմուծում Չինաստանից:

Երկրորդը արտադրության միջոցների արտահանումն է։ Չինաստանի արտադրության միջոցները հիմնականում արտահանվում են ԱՍԵԱՆ։ Ապագայում ԱՍԵԱՆ-ի արտադրության շարունակական վերականգնումը խթանելու է չինական արտադրության միջոցների արտահանումը։ Բացի այդ, արտադրության միջոցների գինը մեծ հարաբերակցություն ունի էներգիայի ծախսերի հետ, և էներգիայի բարձր գները ապագայում կբարձրացնեն արտադրության միջոցների արտահանման արժեքը։

Երրորդը ավտոմոբիլային արդյունաբերության շղթայի արտահանումն է։ Ներկայումս արտասահմանյան երկրներում ավտոմոբիլային արդյունաբերության ներկայիս իրավիճակը սակավ է, և ակնկալվում է, որ Չինաստանից ամբողջական մեքենաների և ավտոպահեստամասերի արտահանումը վատ չէ:

Չորրորդը արտասահմանյան նոր էներգետիկ արդյունաբերության շղթայի արտահանումն է։ Տարվա երկրորդ կիսամյակում արտասահմանում, հատկապես Եվրոպայում, նոր էներգետիկ ներդրումների պահանջարկը կշարունակի աճել։

Minsheng Securities-ի գլխավոր մակրովերլուծաբան Չժոու Ջունժին կարծում է, որ Չինաստանի արտահանման ամենամեծ առավելությունը արդյունաբերության ողջ շղթան է։ Ամբողջական արդյունաբերական շղթա նշանակում է, որ Չինաստանը կարող է արտադրել և արտահանել արտասահմանյան պահանջարկը՝ լինի դա բնակիչների սպառման պահանջարկը, ճանապարհորդության պահանջարկը, թե ձեռնարկությունների արտադրության պահանջարկը և ներդրումների պահանջարկը:

Նա ասաց, որ արտասահմանյան երկարաժամկետ ապրանքների սպառման նվազումը չի նշանակում, որ արտահանումը նույն հաճախականությամբ թուլացել է։ Երկարատև օգտագործման ապրանքների սպառման համեմատ այս տարի պետք է ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել միջանկյալ և կապիտալ ապրանքների արտահանմանը։ Ներկայումս շատ երկրներում արդյունաբերական արտադրությունը չի վերականգնվել մինչև համաճարակի մակարդակը, և արտասահմանյան արտադրության վերանորոգումը, հավանաբար, կշարունակվի տարվա երկրորդ կեսին։ Այս ժամանակահատվածում Չինաստանից արտադրական սարքավորումների մասերի և արտադրական նյութերի արտահանումը կշարունակի աճել։

Իսկ արտաքին առևտրով զբաղվող մարդիկ, ովքեր մտահոգված են պատվերներով, արդեն մեկնել են արտասահման՝ հաճախորդների մասին խոսելու: Հուլիսի 10-ին առավոտյան ժամը 10:00-ին Նինգբո Լիշե միջազգային օդանավակայանը, որը տեղափոխում էր Դին Յանդունը և Նինգբո արտաքին առևտրի այլ 36 աշխատակիցներ, Նինգբոյից Բուդապեշտ (Հունգարիա) մեկնեց MU7101 չվերթով: Գործարար անձնակազմը չարտերային թռիչքներ է իրականացրել Նինգբո-ից դեպի Միլան, Իտալիա: