Այն բանից հետո, երբ օգոստոսին արտահանման ծավալն աշխարհում առաջին անգամ ցատկեց երկրորդ տեղ, սեպտեմբերին Չինաստանի ավտոարտահանման ցուցանիշը նոր բարձր մակարդակի հասավ։ Դրանց թվում՝ լինի դա արտադրություն, վաճառք, թե արտահանում, նոր էներգետիկ մեքենաները շարունակում են պահպանել «մեկ շրջագայություն դեպի փոշին» աճի միտումը։

Ոլորտի ինսայդերները ասացին, որ նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանումը դարձել է իմ երկրի ավտոարդյունաբերության կարևորագույն դրվագը, և հայրենական նոր էներգիայի մեքենաների ներթափանցման մակարդակը արտասահմանյան շուկաներ արագորեն աճել է, և ակնկալվում է, որ զարգացման այս լավ միտումը կշարունակվի:

Արտահանումն առաջին երեք եռամսյակներում տարեկան կտրվածքով աճել է 55,5%-ով

Համաձայն Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի (այսուհետ՝ Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի) հրապարակած ամսական վաճառքի տվյալների՝ հոկտեմբերի 11-ին, Չինաստանից ավտոմեքենաների արտահանումը սեպտեմբերին շարունակել է լավ արդյունքների հասնել՝ օգոստոսին գրանցելով ռեկորդային բարձր ցուցանիշ՝ գերազանցելով 300,000-ը։ տրանսպորտային միջոցներ առաջին անգամ. Աճը 73,9%-ով մինչև 301000 մեքենա:

Արտասահմանյան շուկաները դառնում են նոր ուղղություն սեփական բրենդային ավտոմեքենաների ընկերությունների վաճառքի աճի համար: Դատելով խոշոր ընկերությունների գործունեության արդյունքներից՝ հունվարից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում SAIC Motor-ի արտահանման մասնաբաժինը աճել է մինչև 17,8%, Changan Motor-ն աճել է մինչև 8,8%, Great Wall Motor-ն աճել է մինչև 13,1%, իսկ Geely Automobile-ն աճել է մինչև 14%:

Հուսադրող է, որ անկախ ապրանքանիշերը հասել են համապարփակ առաջընթացի արտահանման մեջ դեպի եվրոպական և ամերիկյան շուկաներ և երրորդ աշխարհի շուկաներ, իսկ Չինաստանում միջազգային ապրանքանիշերի արտահանման ռազմավարությունը գնալով ավելի արդյունավետ է դառնում՝ ընդգծելով տեղական արտադրության մեքենաների որակի և քանակի ընդհանուր բարելավումը:

Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի գլխավոր ինժեների տեղակալ Սյու Հայդոնի խոսքով՝ մինչ արտահանման թիվն աճել է, հեծանիվների գինը նույնպես շարունակել է աճել։ Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների միջին գինը արտասահմանյան շուկայում հասել է մոտ 30 հազար ԱՄՆ դոլարի։

Ուղևորատար ավտոմեքենաների շուկայի տեղեկատվական ասոցիացիայի (այսուհետ՝ ուղևորատար մեքենաների ասոցիացիա) տվյալների համաձայն՝ կարևոր է մարդատար ավտոմեքենաների արտահանման շուկայում արագացված բեկումը։ Սեպտեմբերին ուղևորների ֆեդերացիայի վիճակագրության համաձայն մարդատար ավտոմեքենաների արտահանումը (ներառյալ ամբողջական տրանսպորտային միջոցները և CKD-ները) կազմել է 250,000 միավոր, տարեկան աճը 85%, իսկ օգոստոսին՝ 77,5%: Դրանցից սեփական բրենդների արտահանումը հասել է 204000 միավորի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 88%-ով։ Հունվարից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ընդհանուր առմամբ արտահանվել է 1,59 մլն ներքին մարդատար ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 60%-ով։

Միևնույն ժամանակ, նոր էներգիայի փոխադրամիջոցների արտահանումը կարևոր շարժիչ ուժ է դարձել ներքին ավտոմոբիլային արտահանման համար։

Չինաստանի ավտոմոբիլային ասոցիացիայի տվյալները ցույց են տվել, որ հունվարից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում չինական ավտոմոբիլային ընկերությունները արտահանել են ընդհանուր առմամբ 2,117 միլիոն ավտոմեքենա, ինչը տարեկան աճը կազմում է 55,5%: Դրանցից արտահանվել է 389.000 նոր էներգակիր ավտոմեքենա, որը տարեկան կտրվածքով ավելացել է ավելի քան 1 անգամ, իսկ աճի տեմպը շատ ավելի բարձր է եղել, քան ավտոարդյունաբերության ընդհանուր արտահանման աճի տեմպերը։

Ուղևորների ֆեդերացիայի տվյալները ցույց են տալիս նաև, որ սեպտեմբերին ներքին նոր էներգիայի մարդատար մեքենաներն արտահանել են 44000 միավոր, ինչը կազմում է ընդհանուր արտահանման մոտ 17,6%-ը (ներառյալ ամբողջական մեքենաները և CKD): SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC և այլն: Ավտոմեքենաների ընկերությունների նոր էներգետիկ մոդելները լավ են հանդես եկել արտասահմանյան շուկաներում:

Ըստ ոլորտի ինսայդերների, իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանումը ձևավորել է «մեկ գերտերության և շատ ուժեղների» օրինաչափություն. Tesla-ի արտահանումը Չինաստան ընդհանուր առմամբ առաջատարն է, և իր սեփական ապրանքանիշերից մի քանիսը գտնվում են արտահանման լավ վիճակում, մինչդեռ արտահանողների եռյակը: առաջին եռյակում են նոր էներգետիկ մեքենաները։ Շուկաներն են Բելգիան, Մեծ Բրիտանիան և Թաիլանդը:

Ավտոմեքենաների ընկերությունների արտահանման աճին նպաստում են բազմաթիվ գործոններ

Արդյունաբերությունը կարծում է, որ այս տարվա առաջին երեք եռամսյակներում ավտոմեքենաների արտահանման ուժեղ թափը հիմնականում պայմանավորված է բազմաթիվ գործոնների օգնությամբ։

Ներկայումս համաշխարհային ավտոշուկայի պահանջարկն աճել է, սակայն չիպերի և այլ բաղադրիչների պակասի պատճառով արտասահմանյան ավտոարտադրողները կրճատել են արտադրությունը, ինչի արդյունքում առաջացել է մատակարարման մեծ բաց:

Առևտրի նախարարության արտաքին առևտրի վարչության փոխտնօրեն Մեն Յուեն ավելի վաղ ասել էր, որ միջազգային շուկայի պահանջարկի տեսանկյունից համաշխարհային ավտոշուկան աստիճանաբար վերականգնվում է։ Կանխատեսվում է, որ համաշխարհային մեքենաների վաճառքն այս տարի կկազմի 80 միլիոնից մի փոքր ավելի, իսկ հաջորդ տարի՝ 86,6 միլիոնից։

Պսակային թոքաբորբի նոր համաճարակի ազդեցության տակ արտասահմանյան շուկաները մատակարարման ճեղք են ստեղծել մատակարարման շղթայի պակասի պատճառով, մինչդեռ Չինաստանի ընդհանուր կայուն արտադրական կարգը համաճարակի պատշաճ կանխարգելման և վերահսկման շնորհիվ նպաստել է օտարերկրյա պատվերների տեղափոխմանը Չինաստան: Ըստ AFS-ի (AutoForecast Solutions) տվյալների՝ այս տարվա մայիսի վերջի դրությամբ չիպերի պակասի պատճառով համաշխարհային ավտոշուկան կրճատել է արտադրությունը մոտ 1,98 միլիոն ավտոմեքենայով, իսկ Եվրոպան ավտոմեքենաների արտադրության ամենամեծ կուտակային կրճատմամբ տարածաշրջանն է։ չիպերի պակասի պատճառով. Սա նաև մեծ գործոն է Եվրոպայում չինական մեքենաների ավելի լավ վաճառքի համար։

2013 թվականից ի վեր, քանի որ երկրները որոշել են անցնել կանաչ զարգացմանը, նոր էներգետիկ մեքենաների արդյունաբերությունը սկսել է արագ զարգանալ:

Ներկայումս աշխարհի շուրջ 130 երկրներ և տարածաշրջաններ առաջարկել կամ պատրաստվում են առաջարկել ածխածնի չեզոքության նպատակներ։ Բազմաթիվ երկրներ հստակեցրել են վառելիքով աշխատող մեքենաների վաճառքն արգելելու ժամանակացույցը։ Օրինակ՝ Նիդեռլանդները և Նորվեգիան առաջարկել են արգելել վառելիքով մեքենաների վաճառքը 2025 թվականին։ Հնդկաստանը և Գերմանիան պատրաստվում են արգելել վառելիքով մեքենաների վաճառքը 2030 թվականին։ Ֆրանսիան և Միացյալ Թագավորությունը նախատեսում են արգելել վառելիքով մեքենաների վաճառքը 2040 թվականին։ Վաճառվում է բենզինային մեքենաներ.

Ածխածնի արտանետումների հետզհետե ավելի խիստ կանոնակարգերի ճնշման ներքո տարբեր երկրներում նոր էներգիայով տրանսպորտային միջոցների քաղաքականության աջակցությունը շարունակել է ամրապնդվել, և նոր էներգետիկ մեքենաների համաշխարհային պահանջարկը պահպանել է աճի միտումը, ինչը լայն տարածություն է ապահովում իմ երկրի նոր էներգետիկ մեքենաների համար: դուրս գալ արտասահմանյան շուկաներ. Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2021 թվականին իմ երկրի նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների արտահանումը կհասնի 310,000 միավորի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով գրեթե երեք անգամ՝ կազմելով տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր արտահանման 15,4%-ը: Այս տարվա առաջին կիսամյակում նոր էներգակիր մեքենաների արտահանումը շարունակել է ուժեղ մնալ, իսկ արտահանման ծավալը տարեկան կտրվածքով աճել է 1,3 անգամ՝ կազմելով տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր արտահանման 16,6%-ը։ Այս միտումի շարունակությունն է այս տարվա երրորդ եռամսյակում նոր էներգակիրների ավտոմեքենաների արտահանման շարունակական աճը։

Իմ երկրի ավտոմեքենաների արտահանման զգալի աճը նպաստեց նաև արտասահմանյան «բարեկամների շրջանակի» ընդլայնմանը:

«Գոտի և ճանապարհի» երկայնքով գտնվող երկրները իմ երկրի ավտոմեքենաների արտահանման հիմնական շուկաներն են, որոնք կազմում են ավելի քան 40%-ը; Այս տարվա հունվարից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում իմ երկրի ավտոմոբիլների արտահանումը RCEP անդամ երկրներ կազմել է 395,000 ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով 48,9% աճ:

Ներկայումս իմ երկիրը ստորագրել է 19 ազատ առևտրի համաձայնագիր՝ ընդգրկելով 26 երկիր և տարածաշրջան։ Չիլին, Պերուն, Ավստրալիան, Նոր Զելանդիան և այլ երկրներ նվազեցրել են իմ երկրի ավտոարտադրանքի մաքսատուրքերը՝ ստեղծելով ավելի հարմար միջավայր ավտոընկերությունների միջազգային զարգացման համար։

Չինաստանի ավտոարդյունաբերության վերափոխման և արդիականացման գործընթացում, բացի ներքին շուկայի վրա կենտրոնանալուց, այն կենտրոնանում է նաև համաշխարհային շուկայի վրա։ Ներկայում հայրենական ավտոարտադրողների ներդրումները նոր էներգետիկ մեքենաների շուկայում զգալիորեն գերազանցում են բազմազգ ավտոմոբիլային ընկերությունների ներդրումները։ Միևնույն ժամանակ, հայրենական ավտոմոբիլային ընկերությունները հենվում են նոր էներգետիկ մեքենաների վրա՝ զարգացնելու խելացի ցանցային տեխնոլոգիան, որն առավելություններ ունի ինտելեկտի և ցանցի մեջ և դարձել է գրավիչ թիրախ օտարերկրյա սպառողների համար: բանալի.

Ոլորտի ինսայդերների կարծիքով, հենց նոր էներգետիկ մեքենաների ոլորտում իր առաջատարի շնորհիվ է, որ չինական ավտոմոբիլային ընկերությունների միջազգային մրցունակությունը շարունակել է բարելավվել, արտադրանքի գծերը շարունակել են բարելավվել, և ապրանքանիշի ազդեցությունն աստիճանաբար աճել է:

Որպես օրինակ վերցրեք SAIC-ը: SAIC-ը ստեղծել է ավելի քան 1800 արտասահմանյան շուկայավարման և սպասարկման կետեր: Նրա արտադրանքը և ծառայությունները բաշխված են ավելի քան 90 երկրներում և տարածաշրջաններում՝ ձևավորելով 6 խոշոր շուկաներ Եվրոպայում, Ավստրալիայում, Նոր Զելանդիայում և Ամերիկայում: Կուտակային արտասահմանյան վաճառքները գերազանցել են 3 միլիոնը։ փոխադրամիջոց. Դրանց թվում SAIC Motor-ի արտասահմանյան վաճառքներն օգոստոսին հասել են 101,000 միավորի, տարեկան աճը կազմում է 65,7%, ինչը կազմում է ընդհանուր վաճառքի գրեթե 20%-ը՝ դառնալով առաջին ընկերությունը Չինաստանում, որը մեկ ամսում գերազանցել է 100,000 միավորը արտերկրում: շուկաներ. Սեպտեմբերին SAIC-ի արտահանումն աճել է մինչև 108400 ավտոմեքենա:

Արժեթղթերի հիմնադիր վերլուծաբան Դուան Յինգշենգը վերլուծել է, որ անկախ բրենդները արագացրել են շուկաների զարգացումը Հարավարևելյան Ասիայում, Եվրոպայում և Ամերիկայում՝ արտասահմանյան գործարանների (ներառյալ KD գործարանների) կառուցման, արտասահմանյան վաճառքի համատեղ ուղիների և արտասահմանյան ալիքների անկախ կառուցման միջոցով: Միևնույն ժամանակ աստիճանաբար բարելավվում է նաև սեփական ապրանքանիշերի շուկայական ճանաչումը։ Արտասահմանյան որոշ շուկաներում սեփական սեփականություն հանդիսացող ապրանքանիշերի ժողովրդականությունը համեմատելի է բազմազգ ավտոմոբիլային ընկերությունների ժողովրդականության հետ:

Ավտոմեքենաների ընկերությունների համար արտերկրում ակտիվորեն տեղակայվելու խոստումնալից հեռանկարներ

Արտահանման ակնառու ցուցանիշների հասնելով հանդերձ՝ հայրենական ապրանքանիշի ավտոմեքենաների ընկերությունները դեռ ակտիվորեն տեղակայում են արտասահմանյան շուկաները՝ պատրաստվելու ապագային:

Սեպտեմբերի 13-ին SAIC Motor-ի 10,000 MG MULAN նոր էներգետիկ մեքենաները Շանհայից առաքվեցին եվրոպական շուկա: Սա մինչ այժմ Չինաստանից Եվրոպա արտահանված մաքուր էլեկտրական մեքենաների ամենամեծ խմբաքանակն է։ Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության համապատասխան պատասխանատուն ասաց, որ SAIC-ի կողմից «10,000 մեքենաների Եվրոպա» արտահանումը նոր բեկում է իմ երկրի ավտոարդյունաբերության միջազգային զարգացման մեջ, Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաների արտահանումը թեւակոխել է արագ զարգացման փուլ։ , և դա նաև մղում է համաշխարհային ավտոարդյունաբերությանը վերափոխվելու էլեկտրաֆիկացման:

Վերջին տարիներին Great Wall Motor-ի արտասահմանյան ընդլայնման գործունեությունը նույնպես շատ հաճախ է եղել, և ամբողջական մեքենաների արտասահմանյան վաճառքների ընդհանուր թիվը գերազանցել է 1 միլիոնը: Այս տարվա հունվարին Great Wall Motor-ը ձեռք բերեց հնդկական General Motors գործարանը, անցյալ տարի ձեռք բերված Mercedes-Benz բրազիլական գործարանի, ինչպես նաև Ռուսաստանի և Թաիլանդի հիմնված գործարանների հետ միասին Great Wall Motor-ը իրականացրեց դասավորությունը եվրասիական և հարավային երկրներում: Ամերիկյան շուկաներ. Այս տարվա օգոստոսին Great Wall Motor-ը և Emile Frye Group-ը պաշտոնապես համագործակցության համաձայնագիր են ձեռք բերել, և երկու կողմերը համատեղ ուսումնասիրելու են եվրոպական շուկան:

Chery-ն, որն ավելի վաղ արտահանում էր արտասահմանյան շուկաներ, օգոստոսին գրանցեց իր արտահանումը տարեկան կտրվածքով 152,7%-ով և կազմել 51774 ավտոմեքենա: Chery-ն ստեղծել է 6 R&D կենտրոններ, 10 արտադրական բազաներ և ավելի քան 1500 վաճառքի և սպասարկման կետեր արտասահմանում, և նրա արտադրանքն արտահանվում է Բրազիլիա, Ռուսաստան, Ուկրաինա, Սաուդյան Արաբիա, Չիլի և այլ երկրներ: Այս տարվա օգոստոսին Chery-ն սկսեց բանակցություններ վարել ռուս ավտոարտադրողների հետ՝ Ռուսաստանում տեղայնացված արտադրությունն իրականացնելու համար։

Այս տարվա հուլիսի վերջից մինչև օգոստոսի սկիզբ BYD-ը հայտարարեց Ճապոնիայի և Թաիլանդի մարդատար ավտոմեքենաների շուկա մուտք գործելու մասին և սկսեց նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ տրամադրել Շվեդիայի և Գերմանիայի շուկաների համար: Սեպտեմբերի 8-ին BYD-ը հայտարարեց, որ Թաիլանդում կկառուցի էլեկտրական մեքենաների գործարան, որը նախատեսվում է սկսել 2024 թվականին՝ տարեկան մոտ 150,000 մեքենա արտադրությամբ։

Changan Automobile-ը նախատեսում է կառուցել երկու-չորս արտասահմանյան արտադրական բազա 2025 թվականին: Changan Automobile-ն ասաց, որ ժամանակին կհիմնի եվրոպական և հյուսիսամերիկյան գլխամասային գրասենյակներ և կմտնի եվրոպական և հյուսիսամերիկյան ավտոմոբիլային շուկաներ բարձրորակ և բարձր տեխնոլոգիական ավտոմոբիլային արտադրանքներով: .

Ավտոմեքենաներ արտադրող որոշ նոր ուժեր ուղղված են նաև արտասահմանյան շուկաներին և ցանկանում են փորձել:

Ըստ տեղեկությունների՝ սեպտեմբերի 8-ին Leap Motor-ը հայտարարեց իր պաշտոնական մուտքի մասին արտասահմանյան շուկաներ։ Այն համագործակցություն է ձեռք բերել իսրայելական ավտոմոբիլային արդյունաբերության ընկերության հետ՝ T03-ների առաջին խմբաքանակն Իսրայել արտահանելու համար: Weilai-ն հոկտեմբերի 8-ին ասել է, որ իր արտադրանքը, համակարգային ծառայությունները և նորարարական բիզնես մոդելը կիրականացվեն Գերմանիայում, Նիդեռլանդներում, Շվեդիայում և Դանիայում; Xpeng Motors-ը նաև ընտրել է Եվրոպան որպես իր գլոբալացման նախընտրելի տարածաշրջան։ Դա կօգնի Xiaopeng Motors-ին արագ մուտք գործել եվրոպական շուկա։ Բացի այդ, եվրոպական շուկա են դուրս եկել նաև AIWAYS-ը, LANTU-ն, WM Motor-ը և այլն։

Չինաստանի ավտոմոբիլային ասոցիացիան կանխատեսում է, որ ակնկալվում է, որ իմ երկրի ավտոմեքենաների արտահանումն այս տարի կգերազանցի 2,4 միլիոնը: Pacific Securities-ի վերջին հետազոտական ​​զեկույցում ասվում է, որ արտահանման ուղղությամբ ջանքեր գործադրելը կարող է օգնել տեղական բարձրորակ ավտոմոբիլային և պահեստամասերի ընկերություններին արագացնել արդյունաբերական շղթայի ընդլայնումը և հետագայում խթանել իրենց էնդոգեն հզորությունը՝ տեխնոլոգիական կրկնությունների և որակի համակարգի բարելավման առումով: .

Այնուամենայնիվ, ոլորտի ինսայդերները կարծում են, որ անկախ ապրանքանիշերը դեռևս բախվում են որոշակի մարտահրավերների «արտերկրում» գնալու հարցում: Ներկայումս զարգացած շուկա մուտք գործող անկախ ապրանքանիշերի մեծ մասը դեռ փորձարկման փուլում է, և չինական ավտոմեքենաների գլոբալիզացիան դեռ ժամանակ է պահանջում ստուգելու համար։